گزارشی از رالی بین‌المللی خاورمیانه در شیراز / چشم امید ایران به دست‌فرمان لاله

به گزارش سرویس «خارج از مستطیل سبز» متافوتبال و به نقل از روزنامه کلید٬ شهر تاریخی شیراز امروز و فردا لحظات پر التهابی را تجربه خواهد کرد. رالی خاورمیانه بصورت رسمی به مرکز استان فارس آمده تا ورزش اتوموبیلرانی ایران جان تازه‌ای بگیرد. البته رالی خاورمیانه در اوایل پاییز سال گذشته به طور آزمایش  در شیراز برگزار شد اما به دلیل آزمایشی بودنش رنک جهانی نداشت و شرکت‌کننده‌های کمی را به سوی خود جذب کرده بود. اینبار اما شرایط متفاوت است و حتی نمایندگان ایران هم فرصت دارند تا برای اولین بار در رالی خاورمیانه حضور یابند.

ایران با کاپیتانی لاله صدیق وارد مسابقات می‌شود

با اینکه مسابقات رالی خاورمیانه2015 در ایران انجام می‌شود اما حضور ایرانی‌ها در این مسابقات آنچنان چشم‌گیر نیست. ظاهرا با توجه به الزام فدراسیون جهانی جهت رعایت استانداردهای ایمنی و دریافت همولوگ برای خودروها، تنها تیمی که موفق به اخذ این تاییدیه‌ها شده تیم «یوتاپ میتسوبیشی» است. البته بقیه تیم های ایرانی هم می‌توانند در این رقابت حاضر شوند اما به دلیل نداشتن تاییدیه لازم، رتبه آنها در رنکینگ جهانی ثبت نمی‌شود. تیم یوتاپ میتسوبیشی 2 راننده دارد که یکی از آنها حسابی معروف است؛ لاله صدیق. او که تا به حال چندین بار قهرمان مسابقات کشوری شده است در سال‌های گذشته هم حاشیه‌های زیادی را تجربه کرده است. از جمله ساختن فیلمی از زندگی‌اش که در 2 3 سال گذشته حسابی جنجالی شده است. با این همه او حالا یکی از نمایندگان ایران در رالی خاورمیانه است و حسابی حواس‌ها را به سمت خود جلب کرده. دیگر راننده تیم یوتاپ میتسوپیشی حسن اکبر نژاد است.

ایرانی‌ها از چه خودرویی استفاده می‌کنند؟

خودروی راننده‌های ایرانی را شرکت آرین موتور، نمایندگی رسمی میتسوبیشی  در ایران به آنها داده است و درواقع این شرکت اسپانسر تیم ایرانی است.  خودرو صدیق و اکبرنژاد مشابه خودرو های لنسر1600 سی سی تیپ 2 هستند که هم اکنون در خیابان‌های ایران حضور چشمگیری دارند. البته بر اساس استاندارهای فدراسیون جهانی اتوموبیلرانی، لوازم غیرضروری این ماشین‌ها حذف شده است. لوازمی همچون  تریم داخلی بطور کامل، تجهیزات ایمنی فعال و غیر فعال خودروها همچون سیستم ترمز ضد قفل، ایربگ ها و سیستم کنتری پایداری.

رالی خاورمیانه در خدمت یوزپلنگ ایرانی

تیم ایرانی مسابقات دست به کار جالبی زده و همچون تیم ملی فوتبال در جام‌جهانی، می‌خواهد از نقش و نگار یوزپلنگ ایرانی روی ماشینش استفاده کند. لاله صدیق کاپیتان ایران می‌گوید: « نقش یوزپلنگ ایرانی روی خودروهای شرکت کنندگان ایرانی در رالی خاورمیانه در استان فارس نقش بسته است. همچنین پرچم مقدس ایران جلوتر از یوز ایرانی که در حال دویدن است به تصویر کشیده شده است.»

رقبای لاله و حسن

رالی خاورمیانه بصورت دوره‌ای و در کشورهای لبنان، کویت، قطر، عمان ، ایران و امارات برگزار می شود که امسال دور اول آن در قطر و دور دوم نیز در کویت برگزار شده است. در دور سوم که شیراز میزبان آن است، علاوه بر تیم یوتاپ میتسوبیشی، 5  تیم خارجی از کشور های منطقه خاورمیانه و حوزه خلیج فارس  شرکت می کنند. قطر، امارات، کویت، عمان و لبنان کشورهایی هستند که حضور فعالی در رالی شیراز دارند. جالب اینجاست که خودروی میتسوپیشی علاوه بر تیم ایرانی مورد استفاده تیم‌های قطر، عمان و کویت هم قرار گرفته است. دیگر خودروی محبوب شرکت‌کنندگان رالی شیراز، خودروی فورد فیستا و سیتروئن است. تیم قطر هم همچون ایران یک راننده زن را راهی مسابقات کرده؛ ادیس ویث که اصالتی آلمانی دارد.

مسیر مسابقات

استان فارس باتوجه به وسعتی حدود 124 هزار کیلومترمربعی و داشتن مسیرهای جاده ای و کوهستانی، یکی از بهترین مسیرهای رالی خاورمیانه است. طول مسیر پیست طراحی شده هم به 250 کیلومتر می‌رسد.

در روز اول این مسابقات(چهارشنبه) 6 تست سرعت توسط شرکت کنندگان داده شده و آنها حسابی آماده مسابقه اصلی هستند. در روز دوم(امروز) هم هشت تست سرعت برگزار می شود که در مجموع مسیر آن 660 کیلومتر است.

مسیر این رقابت در روزنخست به ترتیب از دروازه قرآن شیراز آغاز و با عبور از شهرهای مرودشت، تخت جمشید، اسماعیل آباد، دریاچه آباده طشک، ارسنجـان، ولی آباد و روستای میج  به پارکینگ تخت جمشید ختم شد.

این رقابت ها در دومین روز نیز از پارکینگ تخت جمشید شروع وبا عبور از مرودشت، شول، لابیشه، خرامه، استیج آرش، اسماعیل آباد، تخت جمشید و دروازه قرآن شیراز به پایان می رسد.

رالی قهرمانی کشور هم برگزار می‌شود

امسال همزمان با برگزاری این رقابت ها مسابقات رالی قهرمانی کشور نیز با حضور 9 شرکت کننده برگزار می شود. کلاس خودروهای حضار در این رقابت S  است. در حالی که راننده‌های اصلی در کلاس RC به مصاف هم می‌روند. تفاوت این دو کلاس در ایمنی ماشین‌ها خلاصه شده است. در میان شرکت‌کنندگان رالی قهرمانی کشور بازهم نام یک بانونی راننده به چشم می‌خورد؛ فیروزه سید مهدی.

بر اساس اعلام سرپرست فدراسیون اتوموبیلرانی و موتورسواری، میزبانی این مسابقات چیزی حدود یک میلیارد تومان هزینه روی دست ایران گذاشته است.

رالی شیراز سومین مرحله از مسابقات رالی  خاورمیانه است اما لاله صدیق، راننده نامی ایران تا به حال در دورهای قبلی حضور نداشته است. خودش در اینباره می‌گوید: «در دوره قبل قرار بود یک اتومبیل ران مرد و یک اتومبیل ران زن شرکت کنند که تنها ازبخش مردان در این رقابت ها حضور یافتند و من هم با توجه به هزینه پنج هزار دلاری برای ثبت نام که پرداخت آن از عهده ام خارج بود حضور نیافتم. من در مرحله کاندیداتوری رالی خاورمیانه به عنوان بانوی برتر شناخته شده بودم وبراساس آیین نامه ثبت نامی مسابقات باید مبلغ چهار هزاردلار به من پرداخت می شد که نشد. اگر آن را پرداخت می کردند می توانستم در راند اول رالی خاورمیانه قطر شرکت کنم. برای دریافت این چهار هزار دلار با رییس سابق فدراسیون چندبار مکاتبه کردم اما پاسخی دریافت نشد. این در حالی است که پاداش نفر اول رالی خاورمیانه از لبنان پرداخت شده است.